Reboque de despejo final

O semi-reboque basculante da Master Veículos é bem conhecido por sua alta capacidade e conveniência de descarregar mercadorias transportadas. Vale a pena notar, no entanto, assim como o semi-reboque basculante lateral, o semi-reboque basculante final tem certos requisitos para locais de carregamento e condições ao descarregar. É muito importante manter um ambiente de trabalho seguro tanto para o semirreboque basculante quanto para o semirreboque basculante lateral. Todos os anos, a Vehicle Master fabrica milhares de semirreboques basculantes e basculantes laterais.

Especificação

Comprimento: 8m, 9m, 10m

Material: aço carbono

Capacidade: 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Número de eixos: 2 eixos, 3 eixos, 4 eixos

Pino rei: 2", 3,5", JOST

Pneu: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Descarga do reboque de despejo final

Os elementos de controle do semirreboque basculante e do semirreboque basculante lateral durante o descarregamento devem ser os seguintes:

Os usuários e qualquer pessoa do pessoal de serviço dos fabricantes não devem mobilizar arbitrariamente a pressão de descarga da válvula de descarga do sistema hidráulico para evitar sobrecarga.

O veículo deve ser estacionado em uma estrada sólida e plana para evitar diferença de altura entre os pneus esquerdo e direito ou fonte e pneus traseiros. O fabricante deve indicar isso no manual de instruções.

Os usuários ou qualquer pessoa do pessoal de serviço do fabricante não podem instalar o mecanismo de travamento da placa da caixa traseira à vontade.

O fabricante deve explicar os materiais transportados pelo semi-reboque basculante traseiro ou semi-reboque basculante lateral, especialmente para materiais como areia molhada no inverno do norte;

É necessário realizar uma inspeção real do local de descarga para entender a situação real. Para veículos equipados com mecanismo de travamento da placa da caixa traseira, atenção especial deve ser dada à remoção das mesmas antes do descarregamento;

Ao sentir que há um fenômeno de capotamento, não entre em pânico e muito menos coloque a válvula de controle na posição mais baixa do carro, pois a queda do carro depende do seu próprio peso, o que acarretará maior perigo.

Semi-reboque basculante

Um carro semi-reboque basculante equipado com um dispositivo de despejo automático. Também conhecido como caminhões basculantes e veículos de engenharia, é composto por um chassi de carro, um mecanismo de elevação hidráulica, uma tomada de força e um compartimento de carga.

Na engenharia civil, é frequentemente combinado com escavadeiras, carregadeiras e transportadores de correia para formar uma linha de produção de carga, transporte e descarga para carga e descarga de terra, areia e materiais soltos.

Como o compartimento de carregamento pode tombar automaticamente para descarregar em um determinado ângulo, ele economiza muito tempo e trabalho de descarregamento, encurta o ciclo de transporte, melhora a eficiência da produção, reduz os custos de transporte e indica o volume de carregamento. É uma maquinaria de transporte comumente usada.

Introdução: A estrutura do motor, chassis e cabine é a mesma de um caminhão em geral. O carro pode ser inclinado para trás ou para os lados, e o movimento da haste do pistão é controlado pelo sistema operacional. A inclinação lateral é mais comum e a haste do pistão é empurrada para fazer o carro tombar. Alguns tombam em ambas as direções. O óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo, e há uma placa de proteção de segurança da cabine na extremidade dianteira do carro. O mecanismo basculante hidráulico da cabine é composto por tanque de combustível, bomba hidráulica, válvula de distribuição, cilindro hidráulico de elevação, válvula de controle e tubo de óleo. O motor aciona a bomba hidráulica através da transmissão e do dispositivo de tomada de força. O óleo de alta pressão entra no cilindro hidráulico de elevação através da válvula de distribuição e do tubo de óleo e empurra a haste do pistão para inclinar o carro. É mais comum tombar no futuro, e a direção da haste do pistão pode ser controlada pelo sistema operacional para parar o carro em qualquer posição inclinada desejada. O compartimento é reiniciado por sua própria gravidade e controle hidráulico.

O principal parâmetro técnico do semi-reboque basculante é o peso de carregamento e o volume de carregamento é indicado. Os carros novos ou revisados ​​devem ser testados para operação experimental para garantir que o processo de elevação do carro seja suave e que não haja movimento da corrente. Ao usar, todas as peças devem ser selecionadas corretamente de acordo com os regulamentos, o que economiza muito tempo e trabalho de descarga, preste atenção ao ciclo de lubrificação e o mecanismo de elevação substitui estritamente o óleo no cronograma. Envie de acordo com a capacidade de carga nominal e a sobrecarga é estritamente proibida.

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