Reboques de chassis de contêineres de 40 pés
Um trailer de chassi de contêiner de 40 pés é projetado para acomodar um contêiner intermodal padrão de 40 pés, que é comumente usado para enviar mercadorias em todo o mundo. O trailer é construído para suportar o peso e o tamanho do contêiner, bem como os rigores do transporte de longa distância.
Nome do produto: Reboque de chassi de contêiner de 40 pés
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Parâmetros diferentes, preço diferente
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Descrição
Reboque de chassi de contêiner de 40 pés
Introdução
Um trailer de chassi de contêiner é um tipo de trailer projetado especificamente para transportar contêineres de transporte. O 40ft se refere ao tamanho padrão de contêineres de transporte, que são comumente usados no comércio internacional.
Um trailer de chassi de contêiner tem uma estrutura esquelética que é projetada para segurar e transportar com segurança o contêiner de transporte. Ele normalmente tem um mecanismo de pescoço de ganso ou deslizante que permite fácil carregamento e descarregamento do contêiner.
O trailer de chassi de contêiner de 40 pés é projetado especificamente para acomodar contêineres de 40-pés de comprimento, que são amplamente usados na indústria de transporte. Ele fornece uma maneira segura e eficiente de transportar esses contêineres de um local para outro, seja por estrada ou por transporte intermodal.
Parâmetro deReboques de chassis de contêineres de 40 pés
| Comprimento | 40 pés (12,19 metros) |
| Largura | 8 pés (2,44 metros) |
| Altura | 8 pés e 6 polegadas (2,59 metros) |
| Tara | 8.000-12.000 libras (3.629-5.443 kg) |
| Capacidade de carga útil | 50.000-65.000 libras (22.680-29.484 kg) |
| Altura máxima de carga | 8 pés e 6 polegadas (2,59 metros) |
| Largura máxima de carga | 8 pés (2,44 metros) |
| Comprimento máximo de carga | 40 pés (12,19 metros) |
| Eixos | 2,3 ou personalizado |
| Outras características | consiste em uma estrutura esquelética com rodas e uma quinta roda que se prende a um caminhão trator |
Eles são projetados para transportar contêineres marítimos padrão de 40 pés com peso bruto de até 50.000-65.000 lbs (22.680-29.484 kg).
O trailer também pode ser usado para transportar outros tipos de carga que se encaixem em suas dimensões de carga.
Os reboques de chassis de contêineres podem ser equipados com diferentes tipos de sistemas de suspensão, pneus e freios, dependendo dos requisitos de transporte. Eles são comumente usados para logística intermodal, permitindo que os contêineres sejam facilmente transferidos para outros modos de transporte, como ferrovias, navios ou barcaças.
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Desenhos de Design
Um dos tamanhos mais populares para reboques de chassis de contêineres é a variante de 40 pés. Esses reboques se tornaram muito populares na indústria de transporte devido ao seu tamanho e capacidade. Eles são incrivelmente espaçosos e podem acomodar vários tipos de cargas, tornando-os versáteis e eficientes.
Em termos de design, os reboques de chassis de contêineres passaram por mudanças significativas ao longo dos anos. Com avanços tecnológicos e inovações de engenharia, os reboques agora são projetados para serem mais duráveis, leves e aerodinâmicos. O objetivo é maximizar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de carbono.
Para conseguir isso, os designers agora usam software avançado e algoritmos de computador para simular e prever o desempenho do trailer. Eles usam essas ferramentas para otimizar o design, certificando-se de que cada aspecto do trailer seja projetado para ter o desempenho no mais alto nível.
Serviço pós-venda
1) Treinamento de operação de reboque e manutenção normal.
2) Retorne regularmente para saber o status de funcionamento do veículo.
3) Prestar serviço de reparo regular.
4) Resolva a dúvida do cliente.
5) Os engenheiros estrangeiros estão sempre prontos para lidar com necessidades inesperadas.
6) Linha direta 24 horas.
7) CKD e SKD estão disponíveis.
8) Mais rápido, melhor e mais profissional.
Vantagens deReboques de chassis de contêineres de 40 pés
Versatilidade:Tornando-os incrivelmente versáteis para transportar vários tipos de carga.
Compatibilidade Intermodal:Isso permite a fácil transferência de contêineres entre diferentes sistemas de transporte, reduzindo o manuseio e melhorando a eficiência.
Carregamento e descarregamento eficientes:Os reboques de chassi de contêiner são equipados com travas de torção que prendem com segurança o contêiner ao reboque.
Proteção de carga:Os contêineres de transporte usados com esses reboques são projetados para suportar os rigores do transporte internacional.
Alta capacidade de carga útil:Os reboques de chassi de contêiner são construídos para lidar com cargas pesadas, maximizando a capacidade de carga útil.
Facilidade de manuseio:Com trens de pouso ajustáveis para fácil engate e desengate.
Custo-efetividade:Utilizando contêineres de transporte padronizados de 40 pés e reboques de chassi de contêiner.
Embalagem e entrega
1. Embalagem e transporte a granel
2. Embalagem a granel Transporte RO-RO
3. Enceramento de carroceria inteira de reboque
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